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地下鉄の売り上げが急減している理由

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スコットオルソン/ゲッティイメージズ

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それは公式です—ファーストフードは包囲されています。マクドナルドが過去1年ほどの間、売り上げと足のトラフィックの面でそれをあごに取っていることを私たちは何ヶ月も知っていました、そしてタコベルやKFCのような他の競合他社は顧客をストリーミングし続けるために他の型破りな方法に目を向けましたドア。しかし、驚くべきことに、世界最大のファストフードチェーンである地下鉄は、実際にはそれらすべてよりもはるかに劣っています。

地下鉄は民間企業であり、利益情報は掲載していませんが、 ワシントンポストからの最近の記事 は、5ドルのフットロングランドで何かがひどく間違っていることを非常に明確にしています。その記事によると、地下鉄は半世紀で110か国と44,000近くの場所に広がっています。しかし、その成長は障害にぶつかり、会社の利益は現在、アメリカの他のトップ25チェーンのどれよりも速く落ちています。損失は​​大きく、2014年には3%減少し、4億ドルになります。

表面的には、地下鉄は他のファーストフードチェーンを悩ませているのと同じ問題の犠牲になっているようです。つまり、若いダイナーはチポトレやパネラブレッドのような「ファストカジュアル」レストランに向かい、地下鉄は追いつく方法を見つけることができません。徒歩の交通量が減少する理由は簡単に思えます。地下鉄の場所での製品とサービスは、近年大幅に苦しんでおり、 他のサンドイッチチェーンは単にそれをうまくやっています

フランチャイジーでさえ、食事の大幅な割引を推進し、フランチャイジーのすでに薄いマージンに大きな圧力をかけている会社のリーダーシップに「腹を立てている」。による ニューヨークポストからの記事 2013年に発表されたフランチャイジーのマージンは、数年前の約12%から8%近くまで低下し、今年の時点ではさらに悪化する可能性があります。

バリー・ボンズはどのポジションでプレーしましたか

Subwayが消費者を走らせている方法は、理解するのがそれほど難しいことではありません。数年前、Subwayはマーケティングブリッツでスプラッシュを作りました ジャレド・フォーグルをフィーチャー 、伝えられるところによると、「地下鉄のダイエット」を行って、地下鉄のサンドイッチだけを食べて、200ポンド近くを失った男性。このキャンペーンは、Subwayを他のファーストフードチェーンから分離し、伝統的なハンバーガーやフライドポテトに代わる健康的で野菜を多く含む代替品を提供しました。

地下鉄も悪名高いを展開しました 5ドルのフットロングキャンペーン 、12インチのサンドイッチを予算のある人にとって実行可能なオプションにしました。消費者は安くて健康的な昼食をとることができました—多くの働くアメリカ人にとって難しい発見です。

これらの2つの大きな利点がそのベルトの下にあるため、Subwayの人気は急上昇しました。問題は、どちらの誓約にも固執できなかったことです。最近地下鉄の店に行ったらラッキーかもしれません 5ドルで利用可能な1つまたは2つのフィートの長さを見つけるために 、しばしば肉なし。また、レストランの食品品質は過去数年間で非常に悪化しているようです。古い農産物や電子レンジで焼いた肉は、グリルに常に肉があるチポトレの隣に向かう傾向がある消費者にとってすぐに魅力を失っています。と新鮮な野菜があります。

地下鉄を見てみると メニューと食事情報 、チェーンが提供する1フィートの長さのサンドイッチの半分には、チップスや飲み物を除いて、約1,000カロリーが含まれています。そのような数では、Subwayは健康志向の食べる人に勝つことはありません。

Subwayは、利益を増やすために2つの最大の利点を放棄し、今ではフランチャイジーに利益をもたらしています。ああ、そして消費者がチェーンの有名な足の長い潜水艦を見つけた結果として生じたPR災害を忘れないでください 足も長くなかった 。そして、会社の対応は役に立ちませんでした。

カネロアルバレスには何本のベルトがありますか

ABC Newsによると、「 『SUBWAY FOOTLONG』は、サブウェイレストランで販売されているサブの説明的な名前としての登録商標であり、長さの測定を目的としたものではありません」と、Facebookでのサンドイッチの長さに関する一般の抗議に応えてサブウェイは述べました。当時の報告。 「レストランで焼くパンの長さは、校正プロセスがレストランで毎回わずかに異なる可能性があるため、毎回保証することはできません。」

事実、Subwayは、かつての安価で健康的なオプションではなくなったため、独自のゲームで敗北しました。他の人たちは青写真を取り、それを実行し、地下鉄をほこりの中に残しました。マクドナルドや他の無数のファーストフードレストランのように、地下鉄は真剣な改革を経る必要があります。 クイズノの道を行く

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