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アメリカのお気に入りのオートバイ会社が深刻なスライドにある理由

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アメリカで人気のオートバイ会社、ハーレーダビッドソンは困っている。どうやら、ミレニアル世代は業界を破壊する —彼らはオートバイの購入に興味がないだけです。そして、ベビーブーム世代は年を取りすぎて乗ることができなくなっています。

象徴的な二輪車ブランドはファン層の減少により低迷しているが、その最高経営責任者であるマット・レヴァティッチは計画を立てている。ハーレーダビッドソンの株価が下落している理由と、会社に何が待ち受けているのかを知るために読み続けてください。

1.会社の状態

象徴的なオートバイ会社は困難な時期に陥っています。 |ハーレーダビッドソン

によるロイター、投資家はハーレーダビッドソンの株価が下落することを懸念しています。 CEOのLevatichは、ほぼ3年間会社に在籍しており、2017年3月中旬以降在庫は23％以上減少しています。HarleyDavidsonの最近のニュースでは、株式は14％減少しており、「米国。」

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2.団塊世代は年を取りすぎて乗れない

ハーレーファンは若くなりません。 |スコットオルソン/ゲッティイメージズ

ベビーブーム世代は長年ハーレーダビッドソンのパンとバターでしたが、多くは年を取りすぎて乗ることができなくなりました。しかし、これはハーレーの投資家や経営幹部にとって驚くべきことではありません。ロイターによれば、彼らは何年もの間それについて心配してきました。

2018年1月、ハーレーはディーラーへのオートバイの出荷が8年間で最低レベルに急降下すると予測しました。 2017年のハーレーダビッドソンの売上高はすべての地域で減少しました。

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3.ウォールストリートは推測します

ウォール街は会社について良い気持ちを持っていません。 |ケナベタンクール/ゲッティイメージズ

ハーレーダビッドソンの売り上げが急落しているため、ウォール街は、同社が利益率を保護し、株主と取引する必要がないように、買収を探すか、非公開にする可能性があると推測しています。

しかし、ロイターによれば、レヴァティッチ氏は、同社は所有権を変更しないと述べている。「しかし、会社の所有構造が私たちの戦略を決定し始めていると感じた瞬間、それはその所有モデルが正しいモデルであるかどうかを検討する瞬間です」とレヴァティッチは言いました。「それで、そうではありません。私たちの戦略は非常に明確です。」

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4.ハーレーのライダーシッププログラムは新しいライダーを追加します

同社は人々をオートバイの世界に引き込もうとしています。 |ハーレーダビッドソンのリッチガブリエルソン/ゲッティイメージズ。

2017年、ハーレーダビッドソンのライダーシッププログラム（ハーレーダビッドソン認定のコーチがショールームの乗り方学習アカデミーで乗馬と安全のレッスンを提供）により、米国に32,000人の新しいライダーが加わりました。ロイターによれば、レヴァティチはそれを「前向きな」傾向と呼び、プログラムを継続したいと考えている。

次： 新しいライダーは必ずしも購入するとは限りません。

5.ライダーが増えても、売り上げが増えるわけではありません

若い人たちはまだ自転車に乗っています、彼らはハーレーダビッドソンを買っていないだけです。 |ニールソンバーナード/ハーレーダビッドソンのゲッティイメージズ）

残念ながら、ロイターによれば、より多くのライダーが必ずしもより多くの売上につながるわけではありません。イリノイ州に本拠を置くハーレーダビッドソンのゼネラルマネージャーであるビルコスターは、彼のディーラーのライダーシッププログラムに参加した人々の35％から40％だけが新しいまたは中古の自転車を購入したと報告しました。

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6.ハーレーは購入するためにミレニアル世代が必要です

若いライダーはむしろストリートバイクとEVを持っているでしょう。 |北村東文/ AFP /ゲッティイメージズ

ミレニアル世代をハーレーダビッドソンブランドに引き付けようとするために、レヴァティッチは成長する電動自転車市場に依存しています。残念ながら、ロイターによれば、この技術は法外な費用がかかり、自動車メーカーにとってあまり有益ではありません。

「EVにはまだほとんどの自動車会社が苦労しているいくつかの実際的な問題があります」とLevatichは言いました。 'それはとても高価です。'

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7.ハーレーの市場シェアは暗い

ハーレーの人気はライダーの間で低下しています。 |ダイアンマンソン/ゲッティイメージズ

ロイターによると、ハーレーは依然として米国の二輪車市場の主要なプレーヤーです。とはいえ、その市場シェアは2013年の58％から50.8％に急落し、ハーレーは米国の4つの工場の1つを閉鎖し、800人の雇用を削減しなければなりませんでした。ちょうど前四半期に、ハーレーの市場シェアは2.6％減少しました。

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8.売上高は2006年の半分です

ハーレーは人々をショールームに連れて行くことができないようです。 |ティムボイル/ゲッティイメージズ

ハーレーだけではありません。米国での新しいオートバイの小売売上高は、主に若い人たちが単に大きなオートバイに興味がないため、2006年以来半分に削減されています。ロイターによれば、同社は利益率を保護するために多くの割引も提供していない。また、Polaris Industries Inc.のような競合他社は、ハーレーよりも安い価格で自転車を提供しています。実際、Polarisの売上は前四半期に30％急増しましたが、Harleyの売上は10％減少しました。

レヴァティッチ氏は、両社の業績の違いは単なる「数学」だと述べています。「小さなベースの成長率は簡単に達成できます。あなたが私たちのような高い基盤を持っているとき、少しの衰退は非常にすぐに現れます」と彼は言いました。「市場シェアを拡大するために値引きするつもりはありません。」

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