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ホンダは進行中の安全プッシュでハイテクを取得します

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ホンダ10年前、ほとんどの自動車消費者は ボルボ (VOLVY.PK)彼らが最高レベルの安全性を考えたとき。による一連の成果に続いて ホンダ (NYSE:HMC)、日本の自動車メーカーが自動車の安全性の第一人者になり、この評判に関連する利益を獲得できると信じるのは簡単ではありません。ホンダの最新のイノベーションは、同社が ハイテクを考える それが古典的な衝突試験の安全性であるのと同じくらい。

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Autoblog ホンダは、路上で差し迫ったリスクをドライバーと歩行者の両方に通知できる新しいシステムを備えていると報告しています。自動車ブログによると、ホンダは今週初めに、ドライバーとモーターサイクリストに衝突を警告するシステムとともに、その革新を紹介しました。これは、道路の死角から自転車が出現する一般的なイベントで役立ちます。

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この技術は、FCCが提供する専用信号を通じて、スマートフォンアプリを利用するだろうとのことです。 Autoblog 。ドライバーの場合、音声アラートとコントロールパネルの視覚アラートが鳴ります。歩行者の場合、音声アラートをバックアップするためにユーザーのハンドセットにアラートが表示されます。これは、ヘッドホンでの音楽の再生を中断するアラートです。 ゼネラルモーターズ (NYSE:GM)は昨年、同様のデザインを途中で発表しました。

による モーターオーソリティ 、GMのシステムは Wi-FiDirectを利用する 、通常のセルタワーリダイレクトをスキップできます。ホンダのシステムと同様に、視界不良、交通量の多さ、携帯電話を見つめている、または大音量の音楽を聞くことができない無知な歩行者の今や遍在するケースによってもたらされる危険を最小限に抑えます。

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ホンダは、安全性の勝利のニュースで支配された1週間の間にその技術を紹介しました。 2014年のホンダオデッセイは、米国道路安全保険協会(IIHS)の新しいフロントオーバーラップ衝突試験を実施することにより、ミニバンの最高の評価を受けました。 IIHSは昨年テストを導入したばかりで、ホンダは新しいミニバンを(自費で)自発的に提供し、車両の安全性に真剣に取り組んでいることを消費者に証明しました。ギャンブルはうまくいった。

ミニバンセグメントでは、安全以上に重要な機能はありません。ホンダは、オデッセイの前面を頑丈な鋼(旧式の筋肉としても知られている)で補強することにより、IIHSからトップセーフティピックプラスを上陸させました。ホンダは、事故警報システムにおいて、ドライバーと歩行者の安全性を高めるためのハイテクルートを採用しています。どちらの道も、現代の自動車メーカーにとって有望な場所につながっています。

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